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刷卡機沒感應 台中ＢＲＴ又跳票〔自由時報記者張菁雅／台中報導〕台中市府公告ＢＲＴ藍線自十日起進出站必須刷卡，但民眾拿出電子票證準備刷卡，刷卡機卻沒感應，原來是系統未如期啟用；台灣大台中發展協會昨公布台中交通大調查，結果顯示ＢＲＴ上路僅五．三％市民搭乘過，十六．九％感到滿意，市民給市長胡志強推動ＢＲＴ的分數只有四十八．一分。

ＢＲＴ藍線昨起新增中正國小（東行）、科博館、忠明國小、頂何厝及新光／遠百站，共五站九個站位，總計十五站廿九站位可以搭乘。市府原宣布昨起進出站必須刷卡，結果機器卻沒反應，有人來回刷了數次，不敢進站。

另外，ＢＲＴ第一波開放搭乘的站位，很多還在施工而被批評，市長胡志強因此下令趕工，但科博館站昨天還是有卡車載著器具進入，收費閘門也未安裝完成。

交通局長林良泰表示，因ＢＲＴ採用多卡通，可使用四種電子票證，因此收費閘門必須逐站測試，預計十六日前可以完成。

台灣大台中發展協會委託趨勢民調公司，八月五日至七日進行台中交通大調查。僅五．三％市民搭過ＢＲＴ，十六．九％感到滿意，廿五．五％會在ＢＲＴ上路後改變原本交通方式，六十六．二％認為ＢＲＴ不能解決台中塞車問題；對於胡志強推動ＢＲＴ的表現，市民只打四十八．一分。

林良泰說，台中市的大眾運輸使用率是十％至十五％，ＢＲＴ上路兩星期已有五．三％的人搭過，「這已非常多了！」現在每天都有三萬至三．五萬人次搭乘，超乎預期。

胡志強︰一直罵不會變好

對於民調結果，胡志強表示，有些東西太有立場，他不評論，讓市民判斷，他希望能提出建設性的意見，而不是用放大鏡挑毛病，一下子說ＢＲＴ是「洗車機」，連ＢＲＴ從背後被撞，也變成ＢＲＴ出包，這個論調從哪裡來？「一直罵不會變好」。

民進黨市長參選人林佳龍表示，他不否定ＢＲＴ，但胡志強推動的是半套式ＢＲＴ，為了拉抬選情匆促上路，他將組ＢＲＴ專案小組，呼籲市府應成立ＢＲＴ交接小組做為對應窗口。

稻江科技管理學院運輸物流管理系主任王義川說，台中ＢＲＴ不是真的ＢＲＴ，且轉乘資訊及規劃不足，將造成ＢＲＴ被污名化；中華民國大眾運輸促進協會理事長李文傑則說，在接駁及資訊不足的情況下，市府就讓ＢＲＴ上路，造成民眾反感，讓台中ＢＲＴ變成笑話。