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「少繞路20分鐘」中山高造橋設便道有譜

May 8th 2014, 00:41

自由時報 –

〔自由時報記者林欣漢／苗栗報導〕國道計程收費上路後，中山高造橋收費站便道封閉，造橋鄉民要上下國道須多花二十分鐘，鄉長黃純德昨在交通部長葉匡時到地方考察時陳情，獲葉匡時承諾在符合安全的前提下設置便道。

交通部長：安全前提下可設置

葉匡時昨天上午由立委徐耀昌、陳超明陪同，考察地方交通建設，了解後龍高鐵站、北橫公路斗煥坪至三灣段工程施工進度及造橋收費站便道封閉後地方民眾上下國道不便的問題。

黃純德說，中山高速公路未在造橋設置交流道，鄉民過去都倚賴收費站旁的公務車便道上下國道，但國道開始計程收費後，去年底便道也跟著封閉，鄉民要上下國道，往北要到距八公里外的頭份交流道，往南則要到七公里遠的頭屋交流道，相當費時不便。

黃純德表示，造橋收費站南、北向各有七個收費車道，票亭拆除後，有足夠腹地可增設便道，且現有公務便道及涵洞已興建四十多年，都過於狹小，建議可一併改建。

葉匡時說，造橋鄉民上下國道不便問題，確實需要改善，他認為設置便道應沒問題，樂觀其成，但必須符合高速公路局的設置相關要點及安全標準，避免因方便卻造成事故發生，請地方政府提可行性研究報告給高公局進行審議。

後龍高鐵站工程進度超前

後龍高鐵站部分，高鐵工程局人員表示，第一階段主體架構工程已於今年三月完工，預計在八月完成的系統機電機房、屋頂及外牆裝修等第二階段工程，施工進度二十四‧一九％，比預定進度超前零‧四八％。

至於北橫公路方面，雞心壩至斗煥坪段、頭份永貞路到頭份大橋都市計畫外路段工程已完工，頭份永貞路到頭份大橋都市計畫內路段工程預計明年五月完工，頭份大橋至雞心壩段工程，預計今年十月底完成發包。

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