星期六日,去看了,也兼試駕了TOYOTA RAV4 2.0,HONDA CRV4 2.4
SUBARU Forest(預約這星期六試駕)
看了這三台休旅車.而重點口袋車 KUGA 1.6上上禮拜去試駕過了.
Forest沒現車可以試駕,要到下禮拜六,很有誠意的說是試駕都是一小時.
(是沒人試駕才有此規格??)
上北二高,下土城,上承天禪寺,下來看要走一般道路還是高速公路,業務都奉陪~
動力部分,隔音部分,我想KUGA是第一名的.
即使大腳踩下,你幾乎聽不到引擎怒吼聲,這點T牌(試駕只有2.0沒辦法)&H牌是比不上的.
引擎運作可以稱作"靈活"不為過.
但是後座空間 KUGA是最後一名的(前座駕駛包覆性不錯~不過比較其它三輛還是略小).
後座乘坐三個成人,RAV4 OK!但是兩側邊的座椅收邊會卡著肩膀,沒法讓身體平貼椅背
CRV4 OK! KUGA 很慘~以數據上來說是差不多,但如果你有去展間看KUGA以後,你會發現
KUGA的門板非常厚實(粗勇),且內飾會佔掉一些空間,左右寬度相對的就被犧牲了,
頭頂空間KUGA也是最後一名,有可能是全景天窗厚度佔掉空間,只覺得壓迫感很重~
每個人下車時也還要注意頭部安全,這點值得考慮.
其它三個廠牌的車,車室空間就很不錯!
後座椅子的舒適感:
1.Forest
2.CRV4
3.RAV4
4.KUGA
駕駛座椅子舒適感:
1.KUGA
2.CRV4
3.Forest
4.RAV4
以上後座舒適感是三位成人的感覺
前座為小弟的感覺,每個人屁股不同,請勿砲.
行李空間,我記得沒錯,應該是只有KUGA可以完整平坦展現(因為犧牲後座椅子的舒適度)
其它車輛在到後座椅時大約會有10-15度上揚.(有誤煩請糾正)
小弟預算這次換車的預算大約就鎖定在100左右.
主被動安全性配備不足的車,T牌&H牌算是出局了,配備偷很大,不過接待間服務真是好,
難怪可以虜獲一般家庭民眾!
不過RAV4 的外型近看,比我想像中好看對味.不過Forest也有些許它的味道在.
頭一次踏進SUBARU展間,遇到的業務是非常專業的,比起其他牌的業務只會背資料要好太多了!
這也或許是小品牌業務賣車的生存之道.
T&H牌,跟他們聊KUGA,竟然不知道?在這一行討生活,竟然不知道敵對廠商的動態?
坐上Forest,你會感覺到有一種開闊明朗的強烈感覺!
車室很中規中矩,但是往左往右看後視鏡,你會發現死角很少,
再往它那未更換廣角鏡的照後鏡一看,後方景色一覽無遺,很讓我驚訝!
不像其它牌的視野較窄.
標準折價金額殺價難易程度從高到低:
1.CRV4
2.RAV4
3.Forest
4.KUGA(未上市,蜜月期較難殺,最硬!)
以上應該除了HONDA以外,其它車商現在都有偽裝的查價小組四處到展間詢價殺價
只要被這些人抓到低於表定價,此業務及所屬營業所會被罰款及扣除新車配額.
我不知道是否為真,聽聽就好~~
小弟原本已經意屬KUGA了~
但是看過Forest以後,有點動搖決定~!
主動性配備&車室空間&動力表現是小弟很在意的~
但是以上優點似乎都是平均分佈在KUGA及Forest上面.
說實在~小弟之前因為沒錢,所以只能買輛什麼都沒有的Tierra 1.6(連ABS都沒有喔!)
邁入40好幾的關卡後,家人也是我最重要的資產,除了前座的安全,我也更在乎後座家人的安全
不碰到則以,人生只要一次~能不能過關,就看車子的安全性了!
大家都說FORD的妥善率超低,以我開Tierra這八年多的經驗,最單純的車,電子系統最少的車
當然是最少有問題的~
以KUGA配備這麼多電子設備來說,也是我最擔心的!它是繼Luxgen後配備最多電子設備的國產SUV.
Luxgen這部國產電子花車大家觀感如何我想不用小弟說,Kuga國產化會變得怎樣,因未上市
所以一切還是未知數.
MS SYNC 個人認為是個雞肋,"炫"大過於實用性,藍牙音樂操控,語音撥號,
這些其它系統也可以做到,或許只差在跟方向盤按鈕撥盤連動,至於冷氣操控,
只要車子熟悉程度夠了,手一轉也OK!所以這功能絕對是廢材一筆.
看簡體字對小弟沒啥問題,但SYNC裡的用詞卻是大陸用語,這我就不能接受~
SYNC可以經由回廠作功能性升級,這是無庸置疑的,不過會不會像手機廠一樣,
過保固才放出升級韌體這就要收費了,且一切是未知數,現階段,我們就當SYNC功能就僅止於此.
(沒導航更是糟糕中的糟糕)
誰想要在駕駛座前面多擺一台導航機?當然最好是連行車記錄器都整合在一起最好!
前檔有貼隔熱紙,無法
讓吸盤上身的話你肯定又要找個地方固定,多麻煩?
你又會說:SYNC這種系統,圖資升級應該也是超麻煩的吧?是不是到最後又要付費?
怎辦?有一好沒兩好,AUTONET多合一最方便!
對岸已經有SYNC導航破解板可直接裝在SNYC裡面,就有導航功能,但那是對岸的導航系統啊~~
我看除非KUGA銷售第一名,才會有副廠要開發吧!~
本人屬意kuga 4G車型99.8萬
我非常喜歡KUGA的外型,但是車室小,SYNC電子系統還可接受但我怕故障率高.
我要電動尾門,但是它跟18吋輪胎都在這4G等級綁在一起,我只要17吋輪胎就好啊~~
177匹馬力,在引擎千多轉時的扭力峰值就可以到達,但我也怕這渦輪很難養啊~~
外型我很愛,但這個價位國產化後只有二輪驅動,偶而我也想上山熱血一下啊~~不過油耗表現
就差了~
Forest我只買得起102萬這台.
外型普通,但可接受,水平對臥引擎技術在百來萬車種中獨步,4輪全時的AWD也是沒話說,
馬力15X匹我不知道表現會怎樣(星期六才要去試駕),以及後座乘客路感彈跳感會不會
很明顯也是考量重點.但是坐在車室中帶給我的信賴感(一半來自於鍵盤資訊)很不錯,
直接給7顆氣球,主被動配備齊全,很有誠意~各項撞擊測試good!
不過駕駛座包覆性不夠,這是讓我詬病的.還有就是售後讓我覺得頗沒安全感,
服務據點沒法像其他車商一樣遍佈全省,
不過應該是該有的縣市都有了吧?油耗表現也是名列前茅!
以上兩部車,我用個比喻:
KUGA是一個狂野辣妹,身材超棒!超會打扮~但是年老色衰後會不會跟你要整形費?
運氣不好時她就賭氣住外面讓你超擔心的!
FOREST是一個溫柔嫻淑女性,身材也不錯!裝扮中規中矩,不顯眼不外放,它應該可以陪你
一段很長的時間,但是102萬這個等級是不會讓你有任何激情?(還沒試駕,純猜測),
她可以讓你放心在外打拼,妥善率應該不會讓你看看運氣時要去住別人家(住廠).
以上純屬個人觀感比較,請勿砲!!
小弟不是好野人,只是一般受薪階級,買台接近百萬的車很單純的理由就是想在移動的
過程當中可以平平安安出遊,毫髮無損的回到家,但是有時候就是你不找對方,
對方也會過來的這種倒楣事就是會發生.
所以安全性>車室舒適性>動力表現>電子娛樂系統 是我這年紀的優先順序
(我要SUV,別叫我選其它車種)
以上為小弟不專業評比,因非專業,所以更能以一般民眾需求來作評比.
也有點雜亂,傷了您的眼睛,請見諒~~
PS.管妹啊~我可是很用心的,很中立的作一般評比,這應該不會再進回收桶了吧?
PS1.建議各位鍵盤手,有時間像我出去走走,別心虛,就踏進營業所去試駕,你會有不同感覺
(也不會像我之前一直執著於KUGA)
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