港口城市的旅遊發展越來越朝著體驗感和便捷性的方向在做。比如世界著名的郵輪港口邁阿密往往三五個郵輪同時出發，並圍繞郵輪碼頭形成一個很大的旅遊區域，值得中國港口城市借鑒。圖/Gettyimages
中國海岸線長約18600千米，沿海城市普遍經濟比較發達，民眾海洋意識的增強為近海遊輪的發展提供了有利條件。
從商貿港口到旅遊休閒
在天津人葉子的成長記憶裏，從來不覺得自己生活在一個海洋城市：天津那片海總被開發區、保稅港這樣的字眼模糊了浪漫開闊的形象。她第一次看到大海是在北戴河，遊泳、趕海、逛逛山海關就是海濱旅遊的全部內容。
直到近幾年，天津作為一個濱海城市的形象慢慢清晰起來，原來的張貴莊機場改名成了濱海國際機場，成立了濱海新區，在漢沽的大海邊停著一艘大航母，最近又在塘沽新建了一個極地海洋世界主題公園，各種極地海洋動物以及表演吸引了大量遊客。天津還修建了郵輪港口，歌詩達等國際郵輪會從這裏出發……這座渤海邊的城市和海洋的聯係從未如此緊密。
著名旅遊經濟和管理專家魏小安在其《中國海洋旅遊發展》一書中介紹，現代意義上的沿海城市主要的功能是物流港，奠定了海洋城市的基本功能，即為船舶服務。隨之而來的是一整套港口服務體係，也產生了旅遊的功能。世界上很多著名的港口城市，同時也是海洋旅遊城市。而中國沿海城市在船舶服務方面普遍比較發達。
沿海城市的郵輪碼頭和海上休閒
從北到南，大連、營口、天津、煙臺、青島、蓬萊、上海、杭州、
一座擁有海洋的城市，是否就天然地具有旅遊的吸引力？一座擁有海洋的城市，如何產生旅遊吸引力？雖然有著綿長的海岸線，但國人對海洋旅遊的理解與開發和對海洋資源的探索一樣有限。從第一次鴉片戰爭後的五口通商開始，中國的大海通過港口開始了和世界的對話，那麼海洋城市的旅遊如今又是通過哪些渠道進行和世界的對話呢？
寧波、廈門、湛江、三亞等等，這些城市的發展在各自的歷史地理和經濟基礎上傳達給旅遊者不同的海洋體驗。
中國海洋大學管理學院副院長、博士生導師張廣海說，中國的大型港口所在地都是沿海主要旅遊目的地。這些城市除了濱海的傳統旅遊外，還在發展以臨港產業為主的衍生產品，如郵輪經濟、遊艇產業、旅遊地產業、海島旅遊以及主題公園。其中上海在發展郵輪產業，杭州向外延伸到西溪濕地、青島的海底世界一年的遊客數量要比嶗山景區多得多，同時青島還在規劃幾十個遊艇碼頭。
郵輪母港建設是近年來沿海城市的熱詞，郵輪碼頭是郵輪旅遊產品的重要組成部分，需要相當的配套條件。廈門市在建設郵輪母港的規劃中提出了郵輪城的目標，目前對海滄大橋以南泊位岸線進行改造，逐步打造的國際郵輪母港，將與旅遊產業挂鉤，配套酒店、商業模式。根據規劃，郵輪城將打造成為國內最大、世界一流的集郵輪母港綜合服務、休閒、購物商業、度假、觀光、居住、辦公于一體的新型綜合體。
寧波是近代最早的通商口岸之一，其港灣曲折，海岸線綿長，有大小島嶼531個，並有錢塘江、甬江及眾多溪水河流注入，夾雜著大量泥沙和營養物質，為海洋生物繁殖提供了豐富的養料。寧波的港口旅遊發展帶有相當的海上休閒特色，相比華南與華北的海洋城市，寧波的海鮮因其地理位置而很有特色。今年的海洋旅遊年，寧波評選除了寧波十佳海鮮美食宴席外，還有象山海鮮十六碗、象山千魚百螺宴、余姚海鮮八大碗、江北海鮮養生火鍋宴、江北碼頭十三鮮海鮮宴（白沙碼頭）等，體現漁家特色的飲食文化。並在最南的漁山列島上，充分打造“亞洲第一釣場”的休閒空間。
近岸海洋遊輪新休閒
近岸型海洋遊輪在世界各國發展比較迅速，其中比較具代表性的有希臘的“海上三島遊”。這一類旅遊產品是在船上住，在船上吃，在岸上遊，形成一種復合型產品，近岸型海洋遊輪特點是規模中等、功能多樣、獨具特色，定位為中端或者中高端的海洋旅遊產品，與遠洋型郵輪的消費模式有很大差別。
中國海岸線長約18600千米，沿海城市普遍經濟比較發達，民眾海洋意識的增強為近海遊輪的發展提供了有利條件。
中國人對于海洋的心態是“親海懼洋”，國內已有部分旅遊公司經營近海遊輪項目，很多內海遊輪實際上實行客貨混裝，這類從混裝船起步、逐步發展為客輪，最後提升為遊輪的近海項目，實際上是海洋旅遊的替代型和過渡型產品，未來，中國近海遊輪將從實用型逐步轉換為休閒型、生活型，各地近海遊輪產業的發展將面臨很多新的商機。
此外，海洋體育休閒產品也在各個海洋城市發展中高端項目，如沙灘排球，被譽為“21世紀最傑出的運動項目”，這是一種腳踩沙灘、耳聽濤聲、沐浴徐徐海風，在陽光下以勇氣與智慧對抗的一種沙灘體育海洋旅遊項目。另外，還有潛水、沙雕、帆船帆板、衝浪、滑沙滑水、摩托艇、空中飛傘、海島高爾夫等，都是頗受歡迎的近岸海上休閒項目。
■ 海洋城市
廈門 盆景式海洋城市
郵輪遊艇產業 海洋主題公園
●蘇衛軍，廈門市旅遊局資源規劃處處長
相比海南和北方的沿海城市，廈門是一個綜合性旅遊城市。雖然以水景觀為主體，但人文景觀和自然景觀有機融合；而且廈門景區高度聚集，城市環境優美，整個廈門可以說是一個盆景式景區。
廈門今後重點打造的海洋旅遊產品和休閒度假產品主要方向是：大力發展郵輪遊艇產業，包括郵輪遊艇制造業；在港口周邊發展休閒度假旅遊項目；引進海洋旅遊主題公園。
近幾年結合海洋優勢要重點策劃推進以下旅遊項目，包括西班牙水上樂園、火燒嶼等五個島旅遊度假區、東渡郵輪母港綜合體項目、環島遊和近海遊輪項目、飛行傘項目等。
目前的休閒度假產品特別是郵輪產品、“海上看金門”遊船、環島路休閒美食遊、小嶝休閒漁村、“大嶝小鎮”也開始引起遊客的興趣。
2013海洋活動：全年舉辦廈門海洋旅遊嘉年華活動。7、8月的具體活動項目有觀音山夢幻樂園景區舉辦的“白海豚音樂節”、在員當湖舉辦的“員當雅遊遊艇觀光節”、在同安“方特夢幻王國”舉辦的“海濱方特”主題樂園活動等。
寧波 海上休閒漁家樂
海上休閒運動 遊艇碼頭
●李珂珂，寧波市旅遊局
這幾年，寧波海洋旅遊發展迅猛，海釣、郵輪遊艇旅遊等旅遊新業態不斷涌現，積極打造寧波成為長三角地區海洋旅遊目的地。
很多海上休閒運動適合在寧波展開，比如在松蘭山海濱旅遊度假區內有水上跳傘、帆板等海上體育競技。石浦皇城沙灘，沙質極佳，前幾年全國第一屆沙灘籃球賽，就在此舉行。
未來寧波將以杭州灣、象山港、三門灣為板塊，規劃建設杭州灣片區、鎮海北侖片區、梅山春曉片區、象山港片區等一大批海洋旅遊聚集區，發展一批海洋觀光、海釣、遊艇、海洋節慶、海洋休閒度假等旅遊產品。
北侖在規劃建設港口旅遊項目“東方大港遊”，將涵蓋工業港口觀光、海上觀光之旅、濱海休閒度假、海鮮美食、郵輪母港等方面。象山有4個遊艇碼頭在規劃中，沿象山海岸線展開，覆蓋整個象山半島。
2013海洋活動：9月份將舉辦中國開漁節，主要內容是開幕式暨開船儀式、中國海洋論壇開幕式、媽祖巡安儀式暨浙臺經貿合作區海上大巡遊、“歡樂漁港”戲曲展、海神廟祭祀活動，目前已經舉辦了十五屆。
此外，9月還有洋沙山觀潮節，7月象山沙灘音樂狂歡月等小型的節慶活動。
煙臺 打造葡萄酒休閒海岸
兩大郵輪基地 葡萄酒旅遊產品
●黃艷玲，山東省煙臺市旅遊協會副秘書長
根據國際著名海濱度假城市的發展經驗，煙臺將打造 “濱海一線”城市休閒度假旅遊區。整合開發區金沙灘至牟平金山港一線旅遊資源，引進高檔遊船遊艇，形成路上巴士穿梭、海上船艇遊弋、濱海景觀相連的立體化旅遊景區。
目前，煙臺市區濱海一線黃金岸線上就聚集有牟平養馬島、萊山、開發區金沙灘3處省級旅遊度假區。煙臺海岸線長，但海上旅遊產品開發還遠遠不夠，郵輪、海上遊船旅遊、海上遊樂、海島旅遊開發水平較低。應進一步建設煙臺港東港區以及長島兩大郵輪基地港，推進在建的10處遊艇碼頭建設，形成連通海岸各景區及各海島的煙臺內部海上遊輪遊線。
計劃建設東方葡萄酒休閒海岸。煙臺以葡萄酒為載體的旅遊產品已初具規模，將整合葡萄果園生態農業休閒、葡萄酒工業化釀造參觀、葡萄酒節等多方位的旅遊資源，形成葡萄酒休閒產品。
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