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馬總統:總算不用每到台東就道歉
Jun 28th 2014, 04:40

馬總統上午參加普悠瑪通車典禮,致詞時表示,「總算不用每到台東就道歉」,讓在場民眾哄堂大笑。
記者潘俊偉/攝影
花東線電氣化工程今天上午正式首航,馬英九總統、行政院長江宜樺、交通部長葉匡時等人都到場,馬總統致詞表示,完工通車後,總算不用每次到台東都要道歉了。

馬總統在看完改點後的時刻表,希望交通部能研議讓早起搭5時12分到台北的民眾,提供小靠枕或毯子,回饋台東民眾,隨後馬總統在卑南族人的列隊歡迎下,搭上普悠瑪號首航,並在關山站下車後趕往其他行程。

馬總統:這是民眾的大確幸

卑南族人在車站月台歡迎馬總統搭乘普悠瑪。
記者潘俊偉/攝影
【聯合晚報/記者嚴文廷╱即時報導】 花東鐵路電氣化上午正式在台東通車,並開出首班普悠瑪號,總統馬英九致詞時表示,花東鐵路電氣化工程開工以來,已經來看過六次,每次來都對著台東民眾道歉,這次來終於可以不用道歉了。他對著江揆說,「這不是民眾的小確幸,而是民眾的大確幸」。花東鐵路電氣化後,搭乘時間可以縮短一個小時,最快從台北到台東只要三個半小時。

花東鐵路電氣化正式通車,今明兩天讓弱勢團體搭車體驗,7月1日至15日試營運,台鐵局長周永暉表示,16日之後17組普悠瑪號將全數投入營運,區間車也從15列次增加至18列次,讓台北到台東距離不再這麼遙遠。

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世界盃賭輸 美國太空人外太空剃頭服輸
Jun 28th 2014, 05:08

世界盃G組前天上演德美大戰,兩名在太空站的美國太空人跟德國太空人打賭自己的國家會勝出,但最後德國獲勝,兩名美國太空人只好無奈接受剃光頭的命運。
 
在國際太空站上的美國太空人斯旺森(Steve Swanson)和懷斯曼(Reid Wiseman),前天與德國太空人格斯特(Alexander Gerst)打賭,表示美國若在世界盃分組賽事中勝出,就要在已經是光頭的格斯特頭上畫美國國旗。但如果美國輸球,兩名美國太空人就得剃光頭。
 
比賽結果,德國以1比零擊敗美國,斯旺森和懷斯曼願賭服輸,在太空艙內剃光頭。但事後三名光頭仍歡喜合照,顯示願賭服輸、不傷和氣。(國際中心/綜合報導)
 
 

翻攝推特

三名光頭太空人開心合照。中間者為德國太空人。 翻攝NBC



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當插座遇上微信:微插座,全球首款微信控制,帶螢幕的插座
Jun 28th 2014, 04:30, by 新智派

Home » 新聞, 生活/家電, 科技

新智派 發表於 2014/06/28

文/新智派

微信 (編按:在中國大陸以外地區為 WeChat)不僅是一種生活方式,接下來成為智慧硬體的應用平台也是有可能滴!來瞧瞧全球首款利用微信控制的智慧插座:微插座!堪稱最智慧最安全的插座,究竟有神馬特異功能呢?

當插座遇上微信:微插座,全球首款微信控制,帶顯示屏的插座

全球唯一一款帶有0.95寸 OLED 螢幕可遠程微信操控的智慧插座,微插座最大的特色是引入了微信作為控制器,只要有網絡你隨時都可以對四個電源插孔進行開關控制,在微信上還能對插座甚至插孔進行命名和插孔設置定時開關。插座內置路由功能以及 Zigbee 通訊功能,WIFI 中繼功能可以改善室內 WIFI 信號品質,更可以通過插座控制其它 Zigbee 設備。

當插座遇上微信:微插座,全球首款微信控制,帶顯示屏的插座

當插座遇上微信:微插座,全球首款微信控制,帶顯示屏的插座

外觀上整體為白色機身加黑色按鍵區域簡潔靈動的設計彰顯時尚氣質,機身擁有4個多功能插孔以及兩個 USB 插孔可直接對手機等智慧設備進行充電,表面採用最新蘋果液態塑膠高光材質,表面如脂如玉如瓷器一般完美無瑕,插孔表面採用磨砂工藝萬次拔插無划痕,另外70°最舒適的手指觸控開關設計,18.5°拔插角度都彰顯了無與倫比的用戶體驗感受。

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安全方面插座擁有電流過載保護,一體銅條,防浪湧,防雷擊。表面無鉛工藝,MP5 級防火和內部的兒童安全鎖功能都讓智慧更安全。

當插座遇上微信:微插座,全球首款微信控制,帶顯示屏的插座

當插座遇上微信:微插座,全球首款微信控制,帶顯示屏的插座

微插座具體參數:

當插座遇上微信:微插座,全球首款微信控制,帶顯示屏的插座

當插座遇上顯示屏,再遇上路由器,再遇上微信,然後就變成微插座了哈哈哈哈!目前還沒有具體發售價格和日期,期待下!

更多內容圍觀官網:微插座

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北東普悠瑪 最快最慢差35分
Jun 28th 2014, 02:09

中央社 – 

(中央社記者汪淑芬台北28日電)花東鐵路電氣化今天通車,普悠瑪將是東部鐵路主力車種;台北到台東依停靠站數不同,最快3.5小時,最慢4小時5分,差35分鐘。

台鐵新購的17組、136輛普悠瑪號列車,7月16日起,將全部投入東部鐵路運輸。

普悠瑪屬於台鐵新自強號車種,時速可達130公里,台北到台東,行車時間最快只要3小時30分,也就是3.5小時,比現在柴油自強號最快約4.5小時,快了1小時,比其他對號列車,快了近2小時或更多。

不過,不是每列台北到台東或台東到台北的普悠瑪號行車時間都是3.5小時,根據台灣鐵路管理局公布的時刻表,普悠瑪號從台北到台東,行車所需時間依停靠站數的不同有差異,除了3.5小時外,還有3小時46分、3小時55分及4小時5分。

台鐵說,普悠瑪台北到台東3.5小時是直達車,中間停靠松山、花蓮及玉里3站。

普悠瑪台北到台東行車時間3小時46分與3小時55分的班次,屬於半直達車,中間都是停靠8站,因花蓮到台東仍是單軌雙向運行,有時因會車問題,行駛時間略有差別。

為解決假日旅客較多的需求,台鐵在假日加開的東部幹線普悠瑪列車,採取多站停靠模式,以台北到台東為例,中間停靠是12站。

台鐵說,普悠瑪將成為鐵路東部幹線主力車種,7月1日至15日花東鐵路電氣化試營運,台北往返台東每天共4列次,16日起正式營運後,台北往返台東平日每天共20列次,普悠瑪就占12列次,假日再增至18列次。1030628

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中華台中清水有4G了
Jun 27th 2014, 21:51

法客 wrote:
這麼快?太過份了!該...(恕刪)


看來中華為了4G所推的行銷策略,
先是用全能平板打響其名號,
再積極擴大其訊號涵蓋範圍,
暑假的促銷搶客準備大爆發,
要讓其他業者無法順利追趕!
至少adsl還是有其穩定性質,
或許3個月後4G就開始擠了~
只是今天怎麼了討論區中華遍地開花!

口が嫌だと言っても体は正直なものだ !!!

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Jun 28th 2014, 11:54, by jovialhao

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[贈送] 全國 家教日漫&週邊/黑執事
Jun 28th 2014, 12:14, by h1213h

作者h1213h (h1213h)

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福特說:「人類學家不要光研究現代智人起源,汽車技術也需要你們!」
Jun 28th 2014, 04:00, by PingWest中文網

81581b546ace5a6ae23992cb643830ea 提到「人類學」你率先想到的形容詞是什麼?沒錯,枯燥。至少在科技產品、科學橫行的今天,它稱不上性感。但是現在,人類學的學生們在離開學校後可以做一件比「去安達曼群島研究當地人的婚姻狀況對社會的影響」更有趣的事情,參與一個將人類學與汽車智慧技術結合的項目。


「人類學」的學生近日成為了福特公司的寵兒,後者花了大筆費用招募一些研究人員。這是因為福特與Intel正在合作開發一款全新的app,app可基於車內攝影機增強司機和乘客的車內體驗,在未來實現「人與汽車的無縫銜接」。

福特公司給了這個項目一個有趣的名字「Project Mobii」——全稱Mobile Interior Imaging。他們透過招募人類學家、人種學家和工程師共同研究如何透過臉部辨識軟體為乘客和司機提供更個性化的車內體驗,同時增強了安全性與隱私保護。

[embedded content]

透過手機app,用戶可以遠端「進入」汽車,檢查是否將房門鑰匙或其它物品遺留在了車內,或者用戶可以親自批准或拒絕其他人駕駛你的車或在你車內使用各種系統。

此外,項目組透露他們正在研發如何透過手勢打開天窗,用人臉識別技術識別車主,以省去車主攜帶車鑰匙的麻煩。這有點類似汽車版Xbox Kinect,,或許未來還會增加點小遊戲什麼的。

目前,福特和Intel表明專案處於早期的研發階段,近期不會出現一些實際app的產品。但無論如何,這些懂得人類社會的學者們和工程師碰在一起,聽起來就是一件有趣的事情。

延伸閱讀:

廢掉汽車照後鏡!用攝影機來取代汽車兩側的照後鏡

汽車病毒來了!下次做汽車保養時,記得也要掃毒

Google 公布自動駕駛車原型,沒有方向盤和踏板挑戰人類底線

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大部分的人都想要一隻大 iPhone,即使是多付點錢也沒關係
Jun 28th 2014, 03:00, by Mian

Ddf04ed48197d89a85c88c07206491b2 最近的 Apple 謠言大多落在大尺寸的 iPhone上,根據國外媒體猜測,新的 iPhone 6 發表日期將落在 9 月 19 日,屆時將會推出 4.7 吋與 5.5 吋兩種大小,容量則是有 32GB 和 64GB 版本,不過和賈伯斯構想相反的大尺寸手機,真的會吸引消費者的眼光嗎?

目前看來答案是肯定的,根據國際市調機構 IDC 的報告指出,5 吋以上的手機銷售佔比為 42%,其中對於大尺寸手機的接受度,台灣名列全球第三高(第一名是南韓,其次為新加坡),這樣看來 Apple 推出大尺寸的 iPhone 正好是順應潮流。

RBC 公司最新的調查結果也發現,潛在的 apple 消費者中,超過三分之二的人想要一隻螢幕比 iPhone 5s 或 iPhone 5c 還要大的手機(這兩款手機螢幕尺寸為 4 吋),有 26% 的消費者願意接受綁約價 299 美元(約台幣 9,000元)的 5.5 吋 iPhone 6;38% 的消費者可以接受綁約價 199 美元(約台幣 6,000元)的 4.7 吋 iPhone 6。

除了螢幕尺寸之外,促使消費者購買新 iPhone 的誘因還有電池續航力,33% 的受訪者表示如果電池續航力提升,那麼他們就會考慮換新 iPhone。大螢幕的手機也意味著能塞進比較大的電池,所以簡單來說,這份調查報告的結論就是:大部分的人都想要來一隻大 iPhone

另一份由美國 451 Research 追蹤北美消費者購買意願的報告看來,此次 iPhone 6 螢幕放大的策略到目前為止也是成功的,相較於前兩年 iPhone 5 和 iPhone 5S 推出時,有 30% 左右的購買意願,iPhone 6 的購買意願攀升至 40%(非常有可能購買 14%、有可能購買 26%),看來不管是哪些受訪者,大家都對 iPhone 6抱持著非常高的好奇心。

那麼各位讀者呢?iPhone 6 是否在你的待買清單中?

資料來源:Quartz

延伸閱讀:

iPhone 6 傳言規格匯整

NFC,無線充電,iPhone 6 一個都不少?

22 招必學的 iPhone 活用技巧

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標籤:apple, 手機, 新聞, iphone 6

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